Pohonný systém pozostáva z dvoch motorov, každý inštalovaný na jednom z dvoch pohonných kolies, pričom druhý koniec je podporovaný dvoma univerzálnymi kolesami.

Pri otáčaní je otáčanie dosiahnuté diferenčnou rýchlosťou dvoch motorov. Ovládané bezdrôtovým diaľkovým ovládaním stlačením ľavého tlačidla otáčania otočí bezdrôtový prevodový vozík doľava a stlačením pravého tlačidla otáčania ho otočí doprava. celý prevodový vozík má funkciu nepretržitého otáčania a je ľahko ovládateľný.

Motory nainštalované na hnacích kolesách sú vybavené brzdným zariadením, ktoré poskytuje brzdnú funkciu napájania a stabilný bezpečnostný výkon.

Napájanie pre celý prevodový vozík je zabezpečené batériami inštalovanými v prevodovom vozíku do DC motorov. Má hladký štart, vysoký štartovací krútiaci moment, minimálny vplyv na prevodovku, nízke napätie a dlhú životnosť.

Požiadavky na podlahu sú cementové alebo oceľové dosky, pretože kolesá sú vyrobené z gumového materiálu.

Celý vozík pracuje bezpečne a flexibilne, bez obmedzenia prevádzkovej vzdialenosti a je široko používaný v továrenských prostrediach, kde nie sú potrebné stopy.