1. princíp fungovania

Káble sú zvyčajne umiestnené vedľa alebo pod koľajnicou a vozidlo kontaktuje káble prostredníctvom palubného zariadenia (napríklad kefy) na získanie energie.

Prenos napájania: Systém napájania káblom zvyčajne zahŕňa elektrické koľajnice, zariadenia na prenos napájania a elektrické systémy na vozidle. vozidlo je priamo pripojené k napájaciemu káblu cez kefy na získanie napájania potrebného na prevádzku.

Kontinuálne napájanie: V porovnaní s tradičnými systémami napájania tretej koľajnice alebo napájania kontaktnej siete má napájanie káblom lepšiu flexibilitu a môže dokončiť prenos energie v menšom priestore, ktorý je vhodný pre scény so zložitým prostredím.

2. hlavné zloženie

Káblové napájacie vedenie: Zvyčajne sa skladá z vysoko pevných vodivých materiálov (ako je meď alebo hliník) a izolačných materiálov na zabezpečenie stabilného prenosu energie.

Železničné kefy: inštalované na dne železničnej koľajnice a získavajú elektrickú energiu kontaktovaním káblovej linky, podobne ako princíp tradičných tramvajových pantografov.

Elektrický riadiaci systém: vrátane regulátorov rýchlosti, meničov a batérií atď., aby sa zabezpečilo, že vozidlo môže nastaviť rýchlosť podľa skutočných potrieb a udržať stabilnú prevádzku.

3. výhody

Ochrana životného prostredia: V porovnaní s tradičnými železničnými koľajnicami poháňanými palivom používa vodič elektrickej koľajnice ako zdroj pohonu elektrinu, čím sa znižujú emisie znečisťujúcich látok.

Flexibilita: schopnosť prispôsobiť sa rôznym železničným systémom, najmä v mestách alebo oblastiach, kde je ťažké umiestniť veľké zariadenia na napájanie.

Úspora priestoru: V porovnaní s tradičnými systémami napájania kontaktnej siete majú metódy napájania káblom nižšie požiadavky na infraštruktúru, môžu ušetriť viac priestoru a sú vhodné pre malé mestské prostredie.

Nízky hluk: Elektrické železničné koľajnice majú počas prevádzky nízky hluk, čo pomáha znižovať znečistenie mestským hlukom.

4. scenáre aplikácie

Mestský železničný tranzit: Obzvlášť vhodný pre podzemné alebo zdvihnuté ľahké železnice, metro a iné železničné tranzitné systémy, môže poskytnúť stabilný výkon bez toho, aby zaberal príliš veľa miesta.

Špeciálna doprava: V niektorých priemyselných prostrediach, ktoré majú ťažkosti s prístupom k tradičným elektrickým systémom, ako sú bane, elektrárne alebo prístavy, káblový bubon elektrický železničný vodiaci vozík môže poskytnúť flexibilné riešenia.

5. bezpečnosť

Systém napájania káblových železničných koľajníc zvyčajne zahŕňa viacero bezpečnostných ochranných konštrukcií, ako je ochrana proti preťaženiu, ochrana pred krátkym obvodom a elektrické izolačné zariadenia, aby sa zabezpečilo, že v abnormálnych situáciách možno rýchlo vypnúť napájanie, aby sa zabránilo bezpečnostným nehodám.

6. údržba

Kontrola a výmena káblov: Keďže kábel je kľúčovou súčasťou napájacieho systému, je veľmi dôležité pravidelne kontrolovať opotrebenie kábla a či je spojenie pevné.

Výmena kefy: Kontaktný bod medzi kefou a káblom môže byť po dlhodobom používaní opotrebovaný a musí sa pravidelne vymieňať, aby sa zabezpečilo stabilné napájanie.

Elektrický železničný kočík s káblovými bubnami poskytuje efektívne, ekologické a nízkoúdržbové železničné dopravné riešenie vhodné pre rôzne príležitosti, ako je mestská železnica a špeciálna doprava.